Porsche 911T
Christian MAIRE / Tom MAIRE (F/F)

Catégorie	SLOWLY
Année	1970
Groupe	4

 

 

Hier : Bjorn WALDEGARD / Lars HELMERS - Rallye Monte-Carlo 1970

Lors de cette édition 1970 du Rallye Monte-Carlo, l numéros des participants sont bizarrement attribués en fonction des seules performances de l'année précédente. C'est pourquoi la Ford Escort TC officielle de Hannu Mikkola reçoit le n°4 alors que, pour avoir abandonné l'année précédente, sur BMW 2002 d'usine, son coéquipier Timo Mäkinen, ancien vainqueur, hérite du n°130. Pour l'assistance Ford, c'est un cauchemar car les deux voitures s'élancent avec deux heures d'écart. L'édition 1970 est la première suivie en direct par Radio Monte-Carlo.

Son déroulement est semblable à celui de l'année précédente. Porsche présente trois 911 2,2 litres pour Björn Waldegärd, Ake Andersson et Gérard Larousse. Cette fois, Alpine aligne ses légères (700 kg) A110 à moteur 1,3 l, mais aussi 1,6 l. Rapidement, les deux Alpine dotées du « gros moteur » disparaissent : Jean Vinatier est accidenté, tandis que Jean-Luc Thérier casse sa boîte de vitesses.

Rendant 100 ch aux Porsche, les Alpine 1,3 l peuvent difficilement rivaliser. Se donnant à fond, Jean-Pierre Nicolas pointe néanmoins à une brillante deuxième place - devant Larousse - à l'issue du Parcours Commun. La dernière nuit, après trois tête-à-queue lors du premier passage au Turini, Larousse signe cinq meilleurs temps pour arracher la deuxième place à Nicolas. Pendant ce temps-là, indifférent à cette lutte, Waldegard assure sa deuxième victoire consécutive.

Grand amateur de Porsche, le « doc » Christian MAIRE présente une réplique de cette auto victorieuse.